Klients reti sūdzas par šķelto vārpstu neveiksmi. Iemesli ir: 1) ekspluatācijas periods pārsniedz garantijas periodu; 2) papildu trieciena slodze iekārtas traucējumu stāvoklī. Šodien mēs apspriežam tikai pūtēja motora pārrāvuma problēmu.
Augsta riska faktors ventilatora motoru salauztajam vārstam
Kad ventilatora motors darbojas, no lāpstiņa radītie putekļi rada aizraujošu spēku, un spriegums bojājuma apstākļos rada papildu trieciena slodzi.
Lielie faktori liek ventilatora motoram viegli noņemt vārpstu.
Rotora putekļu problēma
Gultņa vibrācija ventilatora darbības sākumā ir ļoti maza, bet, palielinoties darba laikam, ventilatora putekļi būs nevienmērīgi
Vienmērīgi piestiprināts pie lāpstiņa pakāpeniski iznīcina ventilatora dinamisko līdzsvaru un pakāpeniski palielina gultņa vibrāciju. Kad vibrācija sasniedz ventilatoru
Maksimāli pieļaujamais, ventilators ir jāizslēdz remontam.
Sprieguma problēma
Ventilatoram ir periodiska izplūde un atpakaļplūsma, un plūsma periodiski atkārtojas, izraisot ventilatora radīto smagu vibrāciju. Tajā pašā laikā
Darba troksnis plus. Nopietns pieaugums var izraisīt iekārtas un gultņu bojājumus un izraisīt nelaimes gadījumus.
Motora pārtraukumi sakarā ar koordinācijas problēmām
Ja montāža starp piedziņas motoru un augstspiediena ventilatoru ir relatīvi laba, piedziņas motora izejas vārpstiet tiks pakļauta tikai rotācijas spēkam (griezes momentam), un darbība būs gluda un bez pulsācijas.
Tajā pašā laikā piedziņas motora izejas vārpstu pakļauj arī radionāliem spēkiem no augstspiediena pūtēja ieejas. Šī radiālā spēka ietekme piespiedīs piedziņas motora izejas vārpstu saliekties, un lieces virziens mainīsies, kad pagriešanās vārpstas rotācija.
Ja koncentriskuma kļūda ir liela, radiālais spēks palielinās motora izejas vārpstas vietējo temperatūru, un metāla konstrukcija tiks nepārtraukti iznīcināta, un galu galā rezultātā dzinēja motora izejas vārpsts tiek bojāts vietējā noguruma dēļ. Jo lielāka kļūdas koncentrika starp abiem, jo īsāks laiks, kad dzinēja motora izejas vārpsts pārtrauc.
Tajā pašā laikā, kad piedziņas motora izejas vārpsts ir salauzts, augstspiediena ventilatora ieeja arī saņem radialus spēkus no piedziņas motora izejas vārpstas. Ja šis radiālais spēks pārsniedz maksimālo radiālo slodzi, kuru augstspiediena pūtējs var izturēt, rezultāts arī izraisīs deformāciju vai pat lūzumu pie augstspiediena ventilatora ieejas vai bojājumu ieejas gala atbalsta gultnē.
