No motora produktiem, no vienas puses, mums vajadzētu klientam skaidri saplānot motora procesa uzturēšanu un apkopi; no otras puses, mums pastāvīgi jāuzkrāj pieredzes veselais saprāts.
Parasti motora apkopes un apkopes daļas tiek atrisinātas, izmantojot tehniskās apkopes rokasgrāmatu vai lietotāja rokasgrāmatu. Regulāra pārbaude uz vietas un problēmu risināšana ir efektīvi veidi, kā uzkrāt pieredzi un izvairīties no lielām kvalitatīvām negadījumos.
Pārbaudot un pārbaudot motora darbību, jūs varat pieskarties motora korpusam ar roku, lai noteiktu, vai motors ir pārkarsis. Motora normāla darbība, tā korpusa temperatūra nebūs pārāk augsta, parasti no 40 līdz 50 ° C, kas nav pārāk karsta; ja ir karsti, lai sadedzinātu rokas, motora temperatūra var būt pārāk augsta.
Precīzāka metode motora temperatūras mērīšanai ir ievietot termometru motora gredzenveida atverē (caurumu var izmantot kokvilnas dzijai vai kokvilnas šķiedru). Temperatūra, ko mēra ar termometru, parasti ir par 10-15 zemāka nekā viskarstākā tinuma temperatūra (pieredze).
Atkarībā no mērītās temperatūras jāaprēķina karstākā temperatūra, un maksimālā pieļaujamā temperatūra normālā režīmā nedrīkst pārsniegt motora nominālo līmeni.
