Motoru ekspluatācijas laiks parasti ir 15 gadi līdz 20 gadiem, dzinējspēks lielā mērā ir atkarīgs no lietotāja uzturēšanas, vides izmantošanas un motora izmantošanas elektroenerģijas, magnētiskā, siltuma, vibrācijas un citu faktoru izmantošanā. Specifiskajam motoram jābūt specifiskai analīzei,
Maza un vidēja jaudas DC dzinēja motora pastāvīgais magnētiskais līdzstrāvas motors (jaudas izņēmums nav runājams par viņu dzīvi), siltumizolācijas laiks atkarīgs no komutatora un tinuma, gultņu bojājumiem un suku pulēšanas var aizstāt pat pēc Yu Yongci atmežošana atkal steidzās magnētisko, kas pagarina motora ekspluatācijas laiku. Tas ir lētāk nekā pirkt jaunu motoru;
Vienfāzes asinhronā, sinhronā dzinēja dzīve galvenokārt ir atkarīga no motora, ko izmanto elektriskā, magnētiskā, siltuma, vibrācijas, vides apstākļu dēļ, kā arī lietotājiem apkopes nolūkos, to dzīve ir bojāta, tas ir pārtraukuma darbības beigas. Parasti rūpējoties par motoru jaudas izvēli un uzstādīšanas veidu, motora kalpošanas laiks piepildīs konstrukcijas ekspluatācijas laiku pat daudz vairāk, nekā projektēšanas laiks;
Iemesli ir apkopoti šādi
1, ja pašas motora radītā temperatūras paaugstināšanās, ja motora projektēšanas temperatūras paaugstināšanās ir pārāk augsta, kā arī apkārtējās vides temperatūra, ja tā pārsniedz izolācijas ierobežojuma temperatūru, dzinēja darba laiks ievērojami samazināsies.
2, gultņi, gultņi, slikta kvalitāte, īss mūžs, novedīs pie īsa motora darbības laika. Galvenais iemesls ir motora darbības mehāniskās bojājums.
3. Izolācijas materiāli. Izolācijas materiāla kvalitāte ir slikta, motora temperatūras ierobežojums ir samazināts.
4. Ārējais spriegums.
5. Vides apstākļi un darba apstākļi.
