vienfāzes asinhronais motors
Vienfāzes asinhronais motors sastāv no statora, rotora, gultņa, apvalka un gala pārsega.
Stators sastāv no rāmja un dzelzs kodola ar tinumiem. Kodols sastāv no silīcija tērauda loksnēm, un rievas ir iegremdētas divu galveno tinumu komplektiem (ko sauc arī par tinumu tinumiem) un palīgcaurulēm (ko sauc arī par palaišanas tinumu tinumiem), kas ir vienādi no 90 grādiem. Galvenais vijums ir saistīts ar maiņstrāvas barošanu, un palīgvadīšana ir savienota ar centrbēdzes slēdzi S vai palaišanas kondensatoru, darba kondensatoru utt., Un pēc tam barošanas avots ir pievienots barošanas avotam.
Rotors ir vāverbagātnes lietie alumīnija rotors, kas tiek ievietots serdeņa celiņā ar alumīnija formu, un pēc tam gala gredzenu savieno kopā, lai rotora stieni īsā laikā ieslēgtu vāveres sprostienā.
Vienfāzes asinhronais motors ir sadalīts vienfāzes izturības startera asinhronajā motorā, vienfāzes kondensatora palaišanas asinhronais motors, vienfāzes kondensators, kas darbojas kā asinhronais motors un vienfāzes dubultās vērtības kondensatora asinhronais motors.
