Daži cilvēki teica, ka elektromotoru ražošana ir ļoti vienkārša.
Es gribu teikt, ka, ja vēlaties izveidot labu motoru, tas nav tik vienkārši.
1. Tagad mēs runājam par parastajiem motoru atkausēšanas un rūdīšanas procesiem:
Motoru ražošanas un ražošanas procesā, lai iegūtu dažas atsevišķu komponentu veiktspējas priekšrocības, dažkārt tiek izmantoti termiskās apstrādes procesi. Dažādiem materiāliem, sastāvdaļām un veiktspējas prasībām ir nepieciešamas dažādas termiskās apstrādes metodes. 1, atkausēšanas process ietver komponentu karsēšanu līdz 30 līdz 50 grādiem virs kritiskās temperatūras, kādu laiku turot un pēc tam lēnām atdzesējot līdz istabas temperatūrai. Atlaidināšanas apstrādes pielietojums ir paredzēts, lai uzlabotu materiālu iekšējo struktūru un apstrādājamību; Palielināt materiālu plastiskumu un novērst dažus apstrādes spriegumus; Magnētiskajiem materiāliem to var izmantot, lai novērstu to iekšējo spriegumu, uzlabotu magnētisko caurlaidību un samazinātu enerģijas zudumus. Materiāli, kurus var apstrādāt ar šo procesu, galvenokārt ir čuguns, čuguns, kalts tērauds, varš un vara sakausējumi, magnētiskie materiāli, tērauds ar augstu oglekļa saturu, leģētais tērauds un nerūsējošais tērauds. Motora metināšanas komponentiem (piemēram, metināšanas vārpstām, metināšanas iekārtu pamatnēm, metināšanas gala uzgaļiem utt.) un rotora tukšajiem vara stieņiem ir jāveic nepieciešamie atkausēšanas procesi.
2. Rūdīšanas apstrādes process ietver daļu karsēšanu virs kritiskā temperatūras punkta, to noturēšanu kādu laiku un pēc tam ātru atdzesēšanu. Izvēlētais dzesēšanas līdzeklis ir ūdens, sālsūdens, dzesēšanas eļļa utt., lai sasniegtu augstu cietību. Parasti izmanto, lai izpildītu to detaļu veiktspējas prasības, kurām ir jāiztur lielas slodzes vai nodilumizturība. Indukcijas karsēšanas dzēšana ir metode, kas izmanto elektromagnētiskās indukcijas principu, lai radītu inducētu strāvu uz sagataves virsmas. Maiņstrāvas iedarbības rezultātā apstrādājamā priekšmeta virsma tiek ātri uzkarsēta līdz austenitizētam stāvoklim un pēc tam ātri atdzesēta, lai virsmas struktūru pārveidotu par martensītu vai bainītu, tādējādi uzlabojot sagataves virsmas cietību, nodilumizturību un noguruma izturību. vienlaikus saglabājot augstu stingrību centrālajā zonā. Šo metodi parasti izmanto tādām detaļām kā vārpstas un zobrati, lai uzlabotu to mehānisko veiktspēju. 3, termiskās apstrādes kritiskā temperatūra attiecas uz temperatūru, kurā mainās metāla materiāla mikrostruktūra, kā rezultātā notiek būtiskas veiktspējas izmaiņas. Dažādu metālu materiālu kritiskās temperatūras arī atšķiras. Oglekļa tērauda termiskās apstrādes kritiskā temperatūra ir aptuveni 740 ° C, un kritiskā temperatūra dažādās tērauda kategorijās atšķiras; Nerūsējošā tērauda kritiskā temperatūra ir salīdzinoši zema, parasti zem 950 grādiem; Alumīnija sakausējuma termiskās apstrādes kritiskā temperatūra parasti ir aptuveni 350 grādi; Vara sakausējuma kritiskā temperatūra ir salīdzinoši zema, parasti zem 200 grādiem.
